Beiträge von Evo_Ronny

Wie sind die denn auf dich gekommen?

ne der ford ganz normal und der benz mit dieser oldtimerversicherung.
da kann ich den benz im winter stillegen und zahl den ford normal weiter.

wenn ich die zwei auf wechselkennzeichen anmelde zahl ich volle kanne für den benz....kommt mir übers jahr gerechnet billiger wenn ich beide einzeln anmelde.

ne weils billiger ist.
Ich zahl fürn 90 ps Ford Cmax dasselbe wie fürn 170 PS 190er Benz

Is keine richtige Oldtimerversicherung... nur diese Youngtimer vergünstigte. muß dennoch alle Jahre zum Pickerl.

Bei mir ned so toll.... Hab die als Oldtimer angemeldet mit eigenem Kennzeichen

Ja meine Hardy vom E30 ist nach 2 Jahren auch wieder total fertig....

Den geh ich nachm Urlaub an

Heute mal schnell Domlager Vorne getauscht. geht ja beim Einser Golf in nichtmal 5 Minuten pro Seite

Sehen jetzt nicht mehr sooo gut aus....man sollte eben kein Billigklump verbauen das hält nichtmal 2 Jahre.

Vorallem weil der Fehler ja nicht permanent war. Mal lief er Wochenlang ohne Probleme, Dann wieder paar Tage nicht mehr, Oder es änderte sich Stündlich

Bei der Heimfahrt von meiner Schrauberstätte gab es starken Regen, Also Scheibenwischer und GEBLÄSE volle stufe aufgedreht.

Da sagte meine Tochter zu mir das es komisch riecht. Nach paar Sekunden War das Innenraumgebläse aus und auch ich roch den Gestank.

Verschmortes Plastik....Dachte mal daran das es das Gebläse geholt hat...also Gebläse Abgedreht...nach einer Zeit war auch der intensive Geruch weg.

Nächsten Tag ging das Gebläse natürlich auch nicht. Bei voller Stufe flog die Sicherung im Motorraum. Die Heizungswiderstände wurden Sau Heiß... Da war wohl irgendwo ein Kurzschluß drin.

Nachdem ich die Widerstände, Ventilator ausgetauscht habe, jedoch noch immer die Sicherung flog steckte ich mal alles ab...die Sicherung flog noch immer..

Also Kurzschluß zwischen Schalter und Stecker für die Widerstände.... Seht selbst...Bilder sagen oft mehr.....

Wurde schonmal herumgebastelt...leider nicht mehr nachvollziehbar wer das war.....

Erhöhter Leerlauf beim Kaltstart, Sackt nach einer Bodenwelle plötzlich ins Bodenlose, Stirbt auch ab.

Dachte an undichtem Schlauch, lockerem Vergaser,... es war im Endeffekt die Pulldowndose die sich selbstständig gemacht hat.

Mal hat sie funktioniert, dann wieder das Vakuum verloren...somit stellte die ein was sie wollte. Deswegen auch die Veränderungen nach einem Schlagloch

Da mußt mal draufkommen Zwar ne sehr einfache Technik so ein Vergaser aber wenn der mal Zicken macht kann ers ganz ordentlich

Das Problem ist ja das es viel zu wenig von diesen Treffen gibt.

Denn man sieht ja was in Leobersdorf passiert ist....von überall sinds dahergekommen bis es einen massiven Verkehrsinfarkt gegeben hat.
Dann wurde auch das "abgedreht"..... Man bräuchte einen Riesigen Platz mit mehreren Zufahrten dann würde das klappen.

Und jemanden bei der Gemeinde kennen

Symptome sind grauslich....manchmal nimmt er kein Gas an, Dann geht er ins Notprogramm....bei gleichmäßiger Fahrt mit ca 2000 U/Min ruckelt er...

Also Fehlerspeicher ausgelesen.... Fußpedalwertgeber defekt, Nockenwellensensor defekt, Kurbelwellensensor bekommt falsche Werte....

Reparatur von a paar Hundertern...

und nix wars davon weil einfach nur der Turboschlauch eingerissen war......

Zum Glück hab ich den Fehler gleich gesehn.....sonst hätte ich mich dumm und Dämlich getauscht

Ich habs mir wieder vorgenommen Werd aber mitn Benz kommen. Meine Frau ist mitn Golf unterwegs

und Fertig. Muß mal bei Schönwetter an Foto machen

Weils mich in den Fingern gejuckt hat und der Einser Golf fertig ist hab ich dem E30 ne volle Batterie spendiert und nach 3 Sekunden Startversuch ist er auch schon angesprungen. Gleich mal aus der Halle gefahren und in den Regen gestellt damit die Jahrelange Staubschicht runtergeht

Gehört noch mitn 4000er geschliffen..... der is noch an manchen Stellen leicht Rauh
Aber Fertig is er bis auf Frontspoiler und die Klammern bei den Scheiben. Mach ich gemütlich am Wochenende.

Ja werma schaun mit was ich am 25. komme

Fertig bis auf die Seitenleisten und paar Kleinigkeiten. Hab vom Werk34 paar Teile bestellt die nicht mehr gut waren.

Gibt dann wieder Fotos wenn er komplett Fertig ist.

Dann mach ich am 3er Golf weiter und dann vielleicht den E30 oder nen Evo Umbau.....da bin ich noch unschlüssig denn es fehlt noch am Mercedes.....nicht einfach etwas zu finden was paßt.

Naja auch wenn die Dellen da sind....muß man sich den Wagen mal ansehen wie er vorher ausgeschaut hat. Das Dach ist echt gut geworden.

Motorhaube hab ich mir eine vom Schlachter geholt....hätte ich die verdellte richten solln weil die neue ist auch nicht so gut beinander.
Hier mal Bilder nachm Klarlacken. Der Lack wird im Nu griffest.....deswegenhab cih ihm Heute gleich mal fertig zusammengebaut. Fehlt nurnoch Fahrerfenster und die paar Keder bei die Fenster

Paar Dellen hab ich übersehen das sieht man erst wenn er glänzt....naja bin kein Profi aber ein Bekannter sagte mal zu mir : Fürn Hausgebraucht reichts