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800er erledigt. Heckstange fehlt noch. Die Woche sollte noch der Lack ankommen.
Dann is er endlich aussen fertig und ich kann beginnen die Kisten mit Teilen wieder am Auto anzubringen 
Grad wieder in Frankreich Teile bestellt....da bist gleich mal a Flockerl los.
Das was da in den Wagen geflossen ist übersteigt jetzt schon den Verkaufswert,
Aber zumindestens ist einmal alles neu....Bis auf den Motor...
Das mit dem Verkaufswert habe ich wohl bei den meisten meiner Autos auch schon überschritten aber da weiß man zumindest, dass alles anständig erledigt ist.
Wenn beim Motor ein Kompressionstest positiv ausfällt und der Blick in die Zylinder mittels Endoskop auch nichts gravierendes auf tut, würde ich mir nicht zu viel antun.
soetwas mach ich nicht
das herz unserer alten kisten hat doch auch gelitten, vorallem die dichtungen, simmeringe usw. sind meist hart und undicht.
bei mir gibts nur alles oder garnichts
deswegen auch 15000 in meinen e30 gepulvert, und das 2008 wo der e30 noch nicht in der mobilen tradition war.
jetzt würde es vermutlich 25000 kosten
Wenn man das Motörchen eh schon raus hat, würde ich auch empfehlen die Dichtungen, Ventilschaftdichtungen, Kurbelwellensimmerring, Kopfdichtung, Getriebeausgang usw. neu zu machen. Das kostet nicht die Welt und ist bei dem Spielzeugmotörchen auch kein Hexenwerk. Dabei noch die Ventile neu einschleifen, dauert nochmal 3-4 Stunden und man hat hinterher Ruhe. Ist bei mir auch grade alles in Arbeit.
Wichtig wäre auch die Hinterachsschwingen auf Rost zu kontrollieren, die sind nämlich meistens durch.
Beim E21 habe ich ja begonnen einmal alles Neu zu geben aber das machte keinen Spaßt mehr wenn man einen Bremse für 700 Euro besorgen muß
Ich muß mal einen Sommer schauen ob mir das Fahren mit dem Wagen auch Spaß macht.
Ich wollt ja schon immer nen Murena haben seit ich Kind bin....aber jetzt.. ich weis nicht so recht.
Sollte er mir Spaß machen werde ich übern Winter den Motor machen wenn nicht kommt er wieder weg und ich hole mir was anderes
Mein Alfa Sud ist auch so ein Kandidat, bei dem ich erst nach den ersten Fahrten entscheiden werde, ob ich den behalte oder ob sich jemand Anderer daran erfreuen kann.
Habe das Komniinstrument retten können.
Alles zerlegt, gereinigt, gängig gemacht, Zeiger neu gerade geformt und lackiert.
Werds am Wochenende einbauen dann wäre der Innenraum glaube ich fertig
Der Lack ist angekommen
Mal schaun wann ich paar Stunden Zeit habe.
Kombiinstrument habe ich auch soweit repariert. Funktionieren tut wieder alles jedoch der Zeiger vom Drehzahlmesser ist Knuspriger als ein Stück dünner Keks.
Der ist mir gleich zweimal beim ansehen gebrochen. Vielleicht paßt da was von einer alten BMW Tachoeinheit. Davon habe ich ja genug liegen.
Bereit zum einbauen.
Schön geworden.
Wie hast die Zeiger jetzt repariert?
Ganz primitiv. zuerst angeheizt damit sie ein wenig biegsam werden.
beim Zeiger vom Tacho hat das funktioniert. beim Drehzahlmesser nicht. Der ist gleich zweimal gebrochen.
Dank Superkleber und ruhiger Finger schaut das jetzt wieder so aus.
Aber da ich mir nen Drehzahlmesser mit gps und alles andere schon bestellt habe werde ich ein eigenes Kombiinstrument bauen.
Vorher wird der Wagen aber fertig gemacht.
Brauch mal einen Tag urlaub zum lackieren
Vergaserrepsatz und weitere Kleinzeugs ist angekommen.
Geschliffen ist er auch schon fertig. Kommende Woche sollts ja so um die 20 Grad haben.. da werde ich einen Urlaubstag opfern und lackieren.
Die Farbe.
Diese Woche muß ich es schaffen zu lackieren.
Dezent
Schön, dass er "bunt" wird, denn farblose Autos sind schon genug auf den Straßen unterwegs.
am wetter kann es nicht mehr scheitern
Kleiner Vorgeschmack.
Muß nochmal drüber damit es ein wenig dünkler wird. Ist mir persönlich zu hell.
Perfekt ists auch nicht aber fürn Hausgebrauch reichts
Tadaaaaaaa
noch ohne Klarlack
Natürlich ist bei dem Plastigbomber auch was schief gegangen. an der Heckstange und Motorhaube hat es die unteren Schichten aufgefressen weil Risse im Coat waren die ich nicht gesehen habe 
Also einmal Motorhaube und Heckstange neu
Solche Hoppalas gehören dazu, ist zwar ärgerlich weil doch ein gewisser mehr Aufwand, aber nichts was man nicht wieder hinbekommt.
Von meiner Seite sowieso Respekt.
Tja da war kein Gelcoat drauf....auf dem nackten Plastik gleich der Grund und der Lack natürlich hats das durchgefressen,
Also einmal schleifen bitte...und haftgrundieren....
